セール VT250F バイク車体

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VT250F インテグラ 車体 タンク凹み、傷、サイド、テール割れなどありません。 走る、曲がる、止まる問題ありません。 CBR仕様のテールカウル メーターCBRのを移植しました。 インテグラですがメーターの裏カバーも付いてます。 ニュートラルランプ、スピード、回転数針もちゃんと動きます。 100キロ以上は出たとおもいます。 セルが使えませんがセルモーターを交換で使えるかと思います!! エンジンわ押しがけで一発です アイドリングバッチリです。 ヘッドライト、Hi.Loウインカー、ブレーキランプ電装系も問題ありません。 ホーンもなります。 ブレーキも前後問題ありません。 タンク内錆ほぼありません。 ブレーキクラッチフルード交換済み オイルわMOTULを3ヶ月毎で交換しています。 不具合と致しましてはセルでエンジンがかからないくらいかとおもいます。 自賠責1年以上あります。 写真わ要望があればコメントください。 結構当たりのバイクかとおもいます。 現車確認OKです。愛知県からです。

ホンダ(HONDA) VT250Fの型式・スペックならバイクブロス
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ホンダ VT250F」がハセガワにて完全新金型でキット化!250スーパースポーツの勇姿を完成見本写真で最終チェック!! | 電撃ホビーウェブ
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レトロバイク・グラフティ第118回HONDA VT250F(ホンダ VT250F)1982年 レトロバイク・グラフティ バイクブロス・マガジンズ
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ロードスポーツバイク「ホンダ・VT250F」の出力・トルク・燃費など総合性能を一段と向上させ発売 | Honda 企業情報サイト
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車両情報:ホンダ VT250F | ゴーバイク | 中古バイク・新車バイク探しはバイクブロス
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世界初の水冷V型2気筒250cc・VT250Fが走行〈映像あり〉 | WEBヤングマシン|最新バイク情報
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ホンダ VT250F MC08 実働 書類付き 旧車会仕様 ロケットカウル レストア ツーリング 音職人 練習機 カスタムにも
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ホンダVT250Fは「打倒2スト」を目指した250スーパースポーツだった【250の名車・ホンダVT系の歴史 前編】 | モーサイ | ページ 2
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ホンダ VT250F MC08初期モデル オリジナルコンディション 赤フレーム 油脂類 チェーン交換  クラッチ系等OH済み|GT3モーターサイクル|新車・中古バイクなら【グーバイク】
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遠藤イヅルの名車カタログ】第5回ホンダ・VT250F(1984) | 中古バイク・新車の事ならバイクの窓口
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ホンダ「VT250FC」は、発売後長きに渡り進化を続け多くの人々に愛されたVTシリーズの始祖! | バイクのニュース
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ユンノスケ | #過去pic 懐かしぃ🥰#vtz250#vt250#vt250f#vt250z#vt#族車#旧車 #暴走族#暴走族仕様#bosozoku#moto#バイク#バイク好きと繋がりたい#反射#reflection | Instagram
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ホンダ VT250F/インテグラ 1983年式 MC08の諸元・スペック情報 | ウェビック
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ホンダ(HONDA) VT250Fの型式・スペックならバイクブロス
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